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杜成的文字家园

我在夏日午夜轻轻走过这片大地,留下这些文字与记忆,看见满园的栀子花悄悄为我开遍。

 
 
 

日志

 
 

昂贵的油价昂贵的痛  

2008-08-10 20:10:03|  分类: 杜成评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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                                                                                                                                                         杜成

       7月31日夜晚,相信对于很多人来说又是一个不眠之夜:从当日中午开始,关于油价再次上涨的消息在坊间迅速流传开来,于是乎各个加油站排起长龙挤得爆满;从半天的焦虑不安到次日凌晨的“松了口气”,再到有关部门出面辟谣,戏剧性的一天让人们紧张不已。
       就原油价格来说,之前已经连续两个星期下跌,有专家分析称随着美元的升值和中东局势的稳定,原价有望跌破100美元每桶,但国内非但看不到油价下跌的任何迹象,人们传言反而要涨。如果8月1日凌晨油价上涨成真,我想多少具有一些讽刺意味,因为这天恰逢《反垄断法》正式开始实施,被人们视为“油老虎”的垄断行业在这天说涨就涨,似乎有点说不过去。
        如果说这天人们的“悲喜交加”具有戏剧性,但我们可以看出,人们对不断攀高的油价真的很在乎。近几年,直线上扬的油价牵动着中国车界敏感的神经,不管对于普通消费者,还是对于汽车厂家和经销商,都已经是一种昂贵的痛。有观点说,如今每升6元多的汽油并不算贵,因为每升可乐的价格折算下来也要6元多,但问题是,人渴了如果嫌可乐太贵,可以喝廉价的纯净水,但车车渴了,不喝汽油似乎还真的不行!——毕竟新能源时代距离我们还有些远。
       说来说去发了半天牢骚,我们不得不面对的事实是,燃油价格今后还会上涨,10元/升已经离我们越来越近!尽管消费税调整对于车界来说,是一个利好消息,但毕竟“雨点太小”;燃油税在千呼万唤中始终还没出来,还需要等待。对于消费者来说,还得承受这种昂贵的痛,好好思量自己的“养车之道”;对于汽车厂家和经销商来说,除了承受这种昂贵的痛,还将面临更多的挑战与考验。
        生产成本不断攀高,已经让汽车厂家疲惫不堪,而高油价时代对汽车厂家的节油技术、车型更换等诸多方面提出更多考验。我们可以预言,中国车市将由此再次面临一次“大浪淘沙”,只有在技术创新、成本控制和服务质量等领域狠下功夫,才不会在惨烈的市场竞争中“死在沙滩上”。我想,这应该值得各个厂家大腕多多思量。

 

 

 

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