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杜成的文字家园

我在夏日午夜轻轻走过这片大地,留下这些文字与记忆,看见满园的栀子花悄悄为我开遍。

 
 
 

日志

 
 

电动汽车更像镜花水月  

2009-03-18 21:51:27|  分类: 杜成评论 |  标签: |举报 |字号 订阅

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最近,有关电动汽车的新闻特别引人注目:比亚迪汽车对外宣称,去年底上市的比亚迪F3DM双模电动车已经售出,并通过公安交管部门挂牌,驶上深圳街头;紧接着,众泰汽车也宣布第一辆众泰纯电动车2008EV已取得了中国纯电动乘用车的第一牌……一时,披上神秘外衣的电动汽车似乎有一种“山雨欲来风满楼”的架势,很快会进入寻常百姓家。
但现实并不是人们期待的那般美好。我认为,对于普通消费者而言,如今的电动汽车更像镜中的花、水中的月——看得见,暂时还摸不着,要想开着它轻松上路,恐怕还有些遥远。
我们先不去怀疑生产厂家在上海车展前大作噱头的用意。在此之前,1万元可买奇瑞电动车的消息就被闹得沸沸扬扬,那是在国家实施新能源汽车补贴政策之下的“美事”!?王传福也曾经大放卫星:比亚迪汽车要在2015年做成中国的老大,2025年坐上全球的头把交椅!何以口吐如此狂言?因为王传福就怀揣电动汽车这个“秘密武器”。不管怎么说,眼前的事实就是:市场上还难觅电动汽车的影子,最多能在大型车展上目睹到其尊容!电动汽车要真正进入寻常百姓家,的确还有相当长的路要走。
首先,价格就是第一只“拦路虎”,让消费者对电动汽车望而却步,心里直痒痒。由于电动汽车技术开发难度更大,开发成本更高,其价格理所当然比一般汽车要昂贵得多。说到这里,你不免要问:不是1万元就能买到奇瑞的S18电动汽车吗?——那是在国家实施新能源汽车补贴政策之下——政府掏腰包补贴,不就对了吗?你别高兴太早,因为新能源汽车补贴政策目前仅仅针对公用车服务领域,暂未面对私家车,也就是说与普通消费者根本无缘!
紧接着,用车环境是第二只更加具体的“拦路虎”。尽管生产厂家对电动汽车的续航能力和技术有很大突破,但适用与电动汽车的充电站相对缺乏,甚至几乎没有,这是电动汽车普及的最大难题。这个问题不解决,“电马儿”注定是省钱不省心,跑着跑着瘫在路上寸步难行,车主徒生烦恼不说,将会引发堵塞交通等一系列问题。
最后不得不说的是,纯电动汽车虽然属于机动车,但目前暂不在《国家机动车产品公告》目录内,因此根本无法上牌。前不久有媒体报道说,合肥有一市民欢天喜地买了辆电动车,但当地车管所不予上牌,给出的也是上述理由。该市民只好让买回的“电马儿”成为摆设,整天望车兴叹。
说到这,即便以上“拦路虎”都被扫清,我们似乎也高兴不起来。不妨来个假设:有一天路上的电动汽车越来越多,那么燃油巨头的生意怎么去做?难不成让路边的加油站都关门?各方利益的博弈,我想也会阻挡“电动汽车时代”的到来。


 

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